Power in Flux

What's on your mind?


[140]

Live Feed

baotp123 created the thread Cách cá cược Liên Minh Huyền Thoại tại nhà cái KUBET.
" Cách cá cược Liên Minh Huyền Thoại tại nhà cái KUBET
Tại Kubet hiện nay, các bạn có thể tham gia cá độ phổ thông game online như cá độ PUBG, CSGO bet, cá độ DOTA,.. Và cả game chiến thuật liên minh huyền thoại ở Việt Nam. V́ vậy, cá cược liên minh huyền thoại đang được phổ thông người hâm mộ E-sport Việt Nam quan tâm.
Với việc thể thao điện tử được ưa chuộng, lượng người chơi tăng nhanh và các giải đấu không giới hạn mở ra. cứng cáp sẽ tạo nên không ít kèo đấu bất thần đợi chờ các bạn. cộng Nhận định cách cá độ lol qua bài viết này nhé.!
Giới thiệu về game Liên minh huyền thoại[/b]
Liên Minh Huyền Thoại, tên gốc là League of Legends do công ty phân phối game Riot sản xuất vào năm 2009, lúc nó mới ra mắt là thời gian đỉnh cao của Warcraft 3 DotA. phổ thông người nghĩ nó sẽ sớm thất bại như những tṛ chơi kiểu fake theo DotA khác vào thời điểm này.
tuy vậy, chỉ sau 3 năm nỗ lực, Liên minh huyền thoại trở nên tựa game có phổ biến người chơi nhất trên thế giới. Năm 2016 lúc Thống kê người chơi thường xuyên mỗi tháng của tṛ chơi này đạt mốc 100 triệu người chơi. Bỏ xa mọi đối thủ khác và trở nên tựa game số 1 tại phổ biến châu lục, giúp cá cược ở tựa game này trở nên rộng răi nhất trong các tṛ chơi hiện nay.
https://lh4.googleusercontent.com/ZK...yErBjcAkaC1SZ4
Giới thiệu cá cược Liên minh huyền thoại (LOL)[/b]
Liên minh huyền thoại là tựa game trận mạc trực tuyến được Riot Game phát triển. Trong tṛ chơi sẽ được chia làm hai team, mỗi team 5 người, nhiệm vụ của tṛ chơi là các thành viên trong đội sẽ hợp sức lại để phá hủy nhà chính của đối phương. Team nào nổ nhà chính trước coi như thua cuộc.
Hệ thống bản đồ tṛ chơi khá phức tạp[/b]
Hệ thống bản đồ tṛ chơi được chia làm 3 tuyến đường (trên – giữa – dưới), mỗi một class trong game đảm đương một vị trí khác nhau. đường chéo của bản đồ được chia bởi 1 ḍng sông, bao gồm hang Baron và hang rồng. Ẳn bùa quái rừng, rồng và baron sẽ cho người chơi 1 vài loại buff có tác dụng trong vài phút.
Liên minh huyền thoại trở thành trào lưu ở Việt Nam[/b]
Liên minh được đa dạng người chơi tại Việt Nam ái mộ và đích thực đă làm lớn mạnh trào lưu E-sport tại Việt Nam. Sở hữu số lượng class trong game rất to, hiện tại đă lên tới hàng trăm class khác nhau. Mỗi team 5 người sẽ chọn lọc cho ḿnh các class có khả năng bổ trợ nhau trong giao tranh tổng (combat) một cách tốt nhất để dành chiến thắng. đôi khi team thịt được phổ biến người trong game này chưa hẳn đă là đội chiến thắng, thế trận có thể xoay chuyển chỉ sau 1 – hai lần combat thất bại.
Được sự chú ư của cộng đồng, Như vậy nên nhu cầu cá độ LOL cũng rất cao. Hiện tại có những team LOL quốc tế cực mạnh nên những kèo cá độ T́m hiểu team thắng thua chắc chắn sẽ rất dễ ăn đối với người chơi yêu thích tṛ chơi này. Vừa thưởng thức các trận chiến mà thần tượng ḿnh thi đấu và đặt cược cho họ vững chắc sẽ làm buổi xem của các bạn trở nên thú vị hơn không ít.
Ngoài cá cược liên minh huyền thoại ra, th́ tại nhà cái cá cược lol Kubet sức hút từ casino vẫn luôn to nhất nhờ khả năng kiếm tiền online 1 cách nhanh chóng mà casino war đem lại cho người chơi.
Đăng kư chơi cá độ Liên minh huyền thoại trên KUBET[/b]
truy hỏi cập vào trang chủ KUBET
lưu ư chỉ vào trang duyệt y các link mà trang chúng tôi cung cấp, những đường link khác rất có thể là mạo để lừa đảo người chơi.
Sau lúc vào các bạn click đăng kư, Tiếp theo nhập số điện thoại bạn đang sử dụng để công nhận.
Đăng kư xong các bạn chuyển đến trung tâm thông tin account để bổ sung giấy tờ. lúc này các bạn cần nhập họ tên và mật khẩu rút tiền. Họ tên cần phải trùng khớp với họ tên trong tài khoản ngân hàng mà các bạn đang sử dụng.
https://lh6.googleusercontent.com/dR...oXm2RHwSouIedw
Cách chơi cá độ liên minh huyền thoại trên trang KUBET[/b]
Đăng nhập account tại trang chủ KUBET
Sau đó chọn thể thao => chọn sàn JZ Thể Thao
Trong mục danh sách các môn thể thao cá độ trên trang bạn chọn E-sports, sau ấy chọn LOL.
Hệ thống sẽ hiển thị danh sách toàn bộ các cuộc đấu đang có để bạn đặt cược. Muốn đặt trận nào các bạn chỉ cần nhấn vào tỉ lệ của cuộc đấu là được.

Chọn xong các bạn nhập số tiền các bạn muốn đặt cược, dựa trên tỷ lệ kèo của cuộc đấu. Hệ thống sẽ tính luôn số tiền thắng bạn nhận được.
Kết luận[/b]
Trên đây chúng tôi đă hướng dẫn cho các bạn cách chơi cá cược liên minh huyền thoại trên nhà cái cá cược uy tín Thienhabet. Hăy làm theo các bước hướng dẫn trên để có thể đặt cược cho đội tuyển mà ḿnh yêu thích nhé! Đừng quên giả dụ có bất kỳ nghi vấn ǵ hăy nhanh tay Mọi chi tiết xin liên hệ theo: với bộ ngũ tương trợ trang để được trợ giúp. "

26 Minutes Ago

caza replied to the thread Zero 75-5 Motor.
" Are the kelly and ME motor still available? "

6 Hours Ago

Hugues replied to the thread ElectricGT anyone ?.
"
Quote Originally Posted by Spoonman View Post
Looks like max 4C discharge on those Energy modules so your 10S arrangement would peak at 60A, whilst your 5S2P arrangement could only handle 120A.
The Power modules appear to manage 8C which would be more usable but you're paying a premium at that.
Hi,
Unfortunately I cannot fit their Power modules, too high.
But how do you come to 60A/120A discharge ?
On page 6 of their spec sheet,
https://electricgt.com/wp-content/up...y-brochure.pdf
we read between 410 and 600 A peak amps per module depending on the configuration.
I just need 400-600amps for a second or two. "

15 Hours Ago

Spoonman replied to the thread New Member, want to start a Kymco Spade Conversion..
" As I said, just a baseline to tailor from.

A centralised motor is definitely the better way to go for higher performance, but there's little benefit to it beyond that IMO.

Consider that you're concerned about making a bolt on bracket for a caliper; and then consider that to mount a motor inboard you're going to have to fabricate custom motor mounts at the least.
You're also going to need to build a battery cage, mount a controller, fit a wiring loom and come up with a charging solution - so if a small bracket on the back wheel is causing you concern then you may want to reconsider doing this to begin with.

There is no 'bolt in' solution - these projects require fabrication, there's no way around that I'm afraid. "

17 Hours Ago

Spoonman replied to the thread ElectricGT anyone ?.
" Looks like max 4C discharge on those Energy modules so your 10S arrangement would peak at 60A, whilst your 5S2P arrangement could only handle 120A.
The Power modules appear to manage 8C which would be more usable but you're paying a premium at that. "

17 Hours Ago

caza replied to the thread New Member, want to start a Kymco Spade Conversion..
" Thanks for the response.

I'm not totally against it, but for a few reasons I'm trying to avoid a hub motor. I'm not too concerned about the typical unsprung weight complaint, but one of my main goals is to keep the build simple and bolt-on.

Looking through Biothunders thread and images confirms some challenges that I'm not really interested in taking on for this particular project. Needing to possibly have a custom swingarm mount for the right caliper and bracket and then modify and weld the bracket onto the swingarm, etc all adds complexity to a project that I ultimately want to keep as simple as possible.

Mounting a mid-drive motor seems much more straightforward to me, even if it digs into my battery space. Mid-drive would allow me to leave my stock brakes and structure entirely in place.

I took some measurements, and assuming the mid-drive motor has an 8" diameter, I would easily still have space for a 3KWH pack out of salvaged model 3 cells. Which should be plenty for me. "

1 Day Ago

Richard230 clicked Likes for this post: Little Tomos moped by jordan325ic

1 Day Ago

Hugues created the thread ElectricGT anyone ?.
" Hey guys,

long time no post here,

I've been thinking about swapping my 26 Leaf cells for a while, range is down, would like more.

I've found this site:
https://electricgt.com/

Contacted them and started to make some rough cut simulations. Looks like I could fit 10 of their OX Drive Energy modules.
In their 6s version, that would give me 22.2 kWh for 112 kgs, quite an improvement on range from my Leaf cells at 13 kWh (when new) and 96 kgs.
I would pair the 10 modules 2by2 to bring the voltage down within the range of my Curtis 1238-7601 (max 125V), to get 82V when fully charged, vs my current 106V (with probably more sag than electricGT ?).

Wondering if I would feel a significant decrease in torque on my HPEV's AC-23 , chart here for 96 V nominal:
https://www.hpevs.com/Site/power_gra...ric%20peak.pdf
and here for 72V nominal
https://www.hpevs.com/Site/power_gra...ric%20peak.pdf

Otherwise if I connect them 10S I would end up with 164V fully charged, would need to upgrade my Curtis controller to their latest, and also upgrade my Orion BMS to get more cell taps.

Anybody has dealt with electricGT ?

thanks

Hugues
from Switzerland
https://www.facebook.com/zvexx.motorbike "

1 Day Ago

Stevo clicked Likes for this post: Little Tomos moped by jordan325ic

1 Day Ago

Stevo replied to the thread BMW and Energica EV news.
" BMW coming out with a suit to ride emc's on the moon!! "

1 Day Ago

jordan325ic created the thread Little Tomos moped.
" Hello all,

I found this little moped on the side of the road with a "free" sign. 2009 Tomos, came with no motor or wiring harness. Cut open the gas tank and had a 48v10ah battery custom sized to fit into that slot. D/C-D/C converter runs the stock headlight/tail-light/brake-light/high beams. Cable-driven speedometer recessed in healight bucket still works. 1000w golden motor rear hub motor kit from goldenmotors.ca. Internal wiring, controller under the seat. All-in parts total came to $800

25 mile range, 25mph top speed with a smaller rider. With a huge rider it's 20mph, 20mi range, bike lane 'legal'. Pre-covid when I lived in the city it was faster to get across town on that due to Austin, TX traffic. Now I live in the country but it still finds uses.

Anyway, just a hello!Attachment 8521Attachment 8522 "

1 Day Ago

Spoonman replied to the thread New Member, want to start a Kymco Spade Conversion..
" Looks like an idea candidate for a hub motor based on that usage profile.
Simple, costs effective and space efficient.

Biothunder has a well documented spec here for his effort which will provide you with links to the sort of components that you're after: http://elmoto.net/showthread.php?t=5195

There are literally dozens of ways you could go about this though, so the above is just to provide you with a baseline to tailor from. "

1 Day Ago

caza replied to the thread BMW and Energica EV news.
" BMW shows us a concept scooter with a seat not made for a human, energica shows off real bikes you can buy today in a shape you already know and love. "

2 Days Ago

caza created the thread New Member, want to start a Kymco Spade Conversion..
" Hey all.

Been an avid fan of electric since I was a kid. Sold my Zero SR recently, but I still want an electric bike. I want to convert my kymco for some fun around town.

It's a little 150cc motorcycle. It's great as is, but shifting is a drag after riding the zero for so long.
Attachment 8520

I could really use advice on picking components. I would like it to be as powerful if not more than stock. (12.5hp @8500 RPM 8ft-lb @7000rpm) But I also want to keep the cost down as much ass possible. I'm not looking to make the grom-reaper or anything. Not a freeway bike, but targeting 60mph as a max speed just so I can keep up with traffic on the 40mph roads around me would be nice, but it does not need to sustain that speed.

I want to fabricate it in a way where everything bolts on and I can return to stock if I choose. This should be pretty straightforward with the way the ICE mounts to the bike.

The Kymco gets it's speedo and odo straight from the rear wheel, so I plan on leaving the stock instrument cluster and just adding a small voltage display for monitoring the battery.

I'm been looking at parts from monenergy, kelly, goldemnotor, etc and it's really hard to know what's actually going to be worth my money and what would be overkill for this project.

Most recently I've been fixated on this kit from denzel. Seems like it should be powerful enough for my goals, and the price for everything they include in the kit is hard to beat.

As for the battery, I was aiming for 72v, building it myself. Not 100% sure which cells I will use. I plan on building the battery after everything else is mounted and ready, this way I can maximize the batteries shape and size.

Any input is appreciated! "

2 Days Ago

Spoonman replied to the thread 2021 BMW Vision DC Roadster.
" No chance. "

2 Days Ago

Richard230 created the thread 2021 BMW Vision DC Roadster.
" Check out minute 12 of this otherwise annoying video. Could this bike actually be making it to BMW showrooms next year? I certainly didn't expect to see this EV arriving that soon:
https://www.youtube.com/watch?v=yIERVhZeSqE "

3 Days Ago

Richard230 replied to the thread GM's new battery design.
"
Quote Originally Posted by Stevo View Post
It wont take too long to see salvage yards get em. YAYYYYY!!!
"

4 Days Ago

Stevo replied to the thread GM's new battery design.
" It wont take too long to see salvage yards get em. YAYYYYY!!! "

4 Days Ago

Stevo clicked Likes for this post: GM's new battery design by Richard230

4 Days Ago

Richard230 created the thread GM's new battery design.
" An article in my newspaper today, written by Tom Krisher and published by the AP, says that GM has announced a breakthrough in battery chemistry. It will potential double the capacity of their batteries and cut the price by 60%. This could give their EV Bolt a range of up to 450 miles and should be available within 5 years.

"The new battery cell chemistry now undergoing early tests at a lab inside GM's suburban Detroit technical center, can hold twice as much energy as the company's current electric vehicle batteries" and will "also cost 60% less than current battery packs now in the GM Chevrolet Bolt", according to Doug Parks, GM executive VP of product development.

"The chemistry, which will use lithium metal anodes, will help GM package battery cells for a wide range of vehicles at different price points and ranges, Parks said. The new battery cells also will be used by Honda, which is partnering with GM and battery cell supplier LG Chem of Korea."

"He said GM will build its own batteries to take advantage of economies of scale as more electric vehicles are sold. 'We'll learn it. We'll perfect it. We'll scale it and we'll ride that cost curve down', Parks said."

So don't expect to see these batteries being sold to individuals any time soon. "

5 Days Ago